Biedronka i Tramp

poorwich

Biedronka i Tramp były polskimi przyczepami, które albo nie weszły do produkcji seryjnej, ale zrobiono ich tylko kilkadziesiąt sztuk. Więc jeśli temat o nich nie pasuje do tego działu, to proszę któregoś z moderatorów czy administratorów o przeniesienie tematu do odpowiedniego działu.

A teraz do rzeczy. Obie przyczepy zostały zaprezentowane publiczności podczas 27. Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1958 roku. Biedronka i Tramp zostały stworzone przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych w Lublinie.

Biedronka
Biedronka była przyczepą przewidzianą dla 3 osób, wykonaną ze sklejki wodoodpornej połączonej drewnianymi listwami. Jej ciężar własny wynosił 350 kg, długość razem z dyszlem 3,28 m, a szerokość 1,88 m. Przyczepa ta poruszała się na kołach z oponami w rozmiarze 4,40 x 10 cali. Minusem Biedronki było to, że wykonano ją ze sklejki (materiału, który dobrze przewodzi ciepło), dlatego nie była zbyt przydatna w czasie zimnych nocy. Niestety - czy to z wyżej wymienionego powodu, czy też z powodu zbyt wysokiej ceny, która wynosiła 28 500 zł, historia Biedronki zakończyła się jedynie na prototypie.

[link widoczny dla zalogowanych]

Tramp
Przyczepa Tramp była większa od Biedronki - jej długość wynosiła 3,50 metra, szerokość 2 metry, a waga 600 kg. Obudowa również jak w Biedronce była wykonana ze sklejki. Cena Trampa wynosiła 30 000 zł. Podobno Trampa kupił na targach pewien Duńczyk i "uprowadził" do kraju Wikingów. FSC w Lublinie wykonała 30 sztuk przedprodukcyjnych, jednak produkcji seryjnej nigdy nie uruchomiła.

[link widoczny dla zalogowanych]

(C) "Samochody PRLu" Włodzimierz Bukowski
(C) fanklub-niewiadowek.com